道路工程施工中路床碾压施工要求

道路工程施工在铺水泥砂砾基层之前要先对路面进行路槽开挖和路床碾压，碾压的效果会影响了后面基层的铺垫效果，所以在对路床碾压的时候要注意遵守施工要求，下面我们就来看一下路床碾压的施工要求。

1、路床碾压
       路槽开挖用平地机将路床整平完成后，进行路床碾压施工工序。在进行路床碾压时应注意影响压实效果的主要因素。
（1）含水量
       水可以改变土粒之间的内力作用（引力及毛细管压力等），不同的含水率，产生不同的压实效果，因此，碾压时应尽量保证土壤的含水率。
（2）土壤类别
       土壤的类别不同，其土壤的各种物理及力学性质完全不同，直接影响压实效果。
（3）压实功能
       不同的压实功能，也将影响着压实效果，因此，应根据土的实际物理性质确定压实功能。
2、进行路床碾压时采用先轻后重的原则，用振动光轮压路机进行碾压、碾压时，严格控制碾压速度，较大速度不应**过4km/h。碾压至重型击实压实度>95%为止。具体施工要求如下：
      （1）保证路基的稳定，碾压的回弹模量值和压实度应达到设计要求。
      （2）路槽宽度不得小于设计宽度，平整度偏差不得大于2厘米，纵横段标高允许偏差±2厘米，横坡允许偏差0.5%。
     （3）当路床土干燥时，须酌量洒水，在水分渗透后，不粘轮时开始碾压。回填时遇有淤泥等须进行清除，并填以筑路材料。
     （4）在测量人同复核路拱、高程、边线均符合图纸要求且在含水量适合的情况进行下碾压。对不符合图纸要求的部分，整修后再洒水不粘轮时做补充碾压。
     （5）当路床土壤含水量过大时，应进行特殊处理，如碾压中出现翻浆现象，用较好的土进行换填，并分层填筑夯实或碾压，必要时也可采用石灰或砂砾材料进行翻浆处理等。
     （6）碾压路床时，应自路基边缘向*进行，采用YZ12振动压路机进行碾压，一般碾压每次重叠后轴宽度1/2碾压速度开始时宜用慢速，较大速度不宜**过4km/h, 约碾压5-8遍至表面无显着轮迹，无起皮现象为止。
道路工程施工中路床碾压是比较关键的一项工作，在施工过程中要时刻注意碾压的效果，必要的话要进行补充碾压，以防路面施工完毕后不能使用造成经济损失。